Tri bagages - détails suite 1

Il faut fournir du rail ...

et du tapis...chaque élément, droit ou courbe, est monté pièce par pièce...

Ces segments sont préalablement posés à blanc...il faut ensuite les ajuster et les souder pour obtenir le tracé final...

  • Il ne s'agit là que du tracé inférieur...

  • le tracé supérieur viendra se superposer, il faudra alors monter les ascenseurs et les rampes d'accès, sans compter toutes les coursives et tous les escaliers...

Peignons  et construisons quelques rembardes de sécurité...

  • montées pièces par pièces...

  • il en faudra pas mal...

  • que nous poserons au fur et à mesure...

de chaque côté de chacun des rails...et nous entamerons le circuit supérieur...

Ici, une des rampes d'accès et un premier virage...tout ceci n'est que provisoirement posé, nous fixerons et jointerons convenablement tous les éléments entre eux lors du montage définitif...

virages d'angle, ainsi que toutes les portions, sont montés sur mesure...

1)Notre circuit commence a avoir certaine allure

2) avec ses poutres et structures...

3) ses entrelas ...

4) et ses correspondances

5) complexes, il reste encore beaucoup à faire dessus

Nous continuons ce tri bagages par la conception des barrières de protection anti chute qui bordent les rails et quelques coursives d'accès...

Ici j'utilise des agrafes pour constituer les rembardes...il en faudra pas mal je crois...!!

  • ici les barrières du rdc ...

  • là celles de la coursive du 1er etage...

  • avec ses grilles de protection...

On aplique la coursive aux rails du 1er étage..

On pose l'escalier d'accès...fait à partir d'un collier de serrage cranté...

Ici, on voit l'escalier ...

et la cage d'ascenseur...

Notre tri bagages continue son évolution petit à petit, c'est une partie longue et détaillée qui demande beaucoup de temps et de minutie...nous sommes encore loin du final, mais voici déjà quelques vues de secteurs quasi terminés..

Voilà pour l'instant...il reste encore beaucoup à faire sur ce module..des coursives et des dizaines de barrières, sans compter les chariots et les bagages...à suivre donc..