Montage suite 1

alors je peins le ventre de l'appareil:

c'est au pinceau que je réalise cette partie, aidé par la pose d'un scotch qui délimite le trait de séparation des deux couleurs...

  • puis je peins...

  • les bords d'attaque...

  • des ailes...

ainsi que de la dérive...

je fini le montage et la peinture des réacteurs...

j'atteinds maintenant l'opération de remplissage des hublots avec du mastic translucde que j'applique avec l'index sur des tronçons de 5 à 6 hublots à la fois...

  • puis j'essuie avec un kleenex...

  • immédiatement avant que cela ne sèche !!

il faut refaire l'opération une deuxième fois afin que les hublots soient bien remplis...

à la suite de quoi je pose et colle les trains d'atterrissage...

je vérifie que toutes les roues touchent le sol en positionnant l'avion sur une surface parfaitement plane...

  • vérification de face...

contrôle avec les réacteurs...

tout semble ok...les réacteurs ne trainent pas parterre !!!Ha ha

Alors j'ajoute les verrins de train et les portes de puits de trains...

je vais maintenant monter la verrière, qui me posera des problèmes !!!

En effet celle ci déborde un maximum de son logement, et j'ai dû poncer pour l'aligner au fuselage...j'ai donc abimé la verrière inévitablement !!

pour le coup j'opte pour la verrière en décalque, ce qui ne me plait pas, on ne verra plus mes pilotes aux commandes...mais je dois m'y résoudre, celle-ci est trop abimée !!

Ainsi donc...